Prendre l’avion avec un drone

5 janvier 2015 / Technique / 130 Comments / 1

Voyager et prendre l’avion avec un drone : un casse-tête ?

(mise à jour : juin 2017)

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« Prendre l’avion avec un drone »… il y a 10 ans, avec ce terme, vous m’auriez pris pour un grand taré.
Et oui, en 10 ans, le marché du drone a explosé : il n’est maintenant plus associé à des vilaines frappes américaines au Moyen-Orient, et aurait même été un des « must » de Noël 2014.

Aujourd’hui, on ne va pas rentrer dans la réglementation, même si leur usage est interdit dans les aires urbaines et que c’est encore plus réglementé avec une caméra…
Non.
On vous propose plutôt de partager notre expérience en termes de voyage en avion avec un drone.

On va aller droit au but: pour faire simple, le drone va en soute et les batteries Lipo sont avec vous en cabine. Mais…

Mais il y a des subtilités. Ben oui, sinon c’était trop simple! Mais à priori, on pourrait peu à peu prendre ses drones en cabine…

Si vous avez acheté un drone et que vous souhaitez l’utiliser à l’étranger et donc prendre l’avion avec, c’est que votre drone a une caméra ou que vous l’avez équipé d’une caméra.
Oui oui.
Pas besoin d’être devin car si vous avez un drone sans camera vous n’allez pas vous embêter à transporter votre jouet dans un avion puisque vous avez le champ d’à côté ou bien la forêt voisine pour jouer à Star Wars (allez hop, au passage, on se remet un coup de cette course de drones qu’est tellement sympa !)

Donc nous sommes entre nous : vidéastes ou adeptes du FPV (First Person View = pilotage en immersion).
L’excitation du vidéaste, c’est de ramener des belles images, et du FPV, de voir de belles images. Imaginez donc le passionné qui partirait en Namibie filmer le fameux désert du Namib avec ses plus hautes dunes du monde et qui se retrouverait à devoir laisser son jouet au filtre Police au départ ou à la douane…
Ce que vous avez donc forcément, c’est le sac / la valise pour trimbaler votre drone.

De notre côté, nous avons le Dji Phantom 2 avec une nacelle Gimbal H3-3D et une GoPro3+.

Et voici notre sac de transport.

Le drone: dans la soute, pas en cabine avec vous.

Les sacs pour les drones sont généralement bien faits pour se balader avec, le transporter. En revanche, mettre directement ces sacs en soute avec la machine, on ne vous le recommande pas tellement on sait comment sont traités les bagages… Avez-vous déjà mis votre appareil photo ou votre ordinateur portable en soute? Non? Alors le drone dans son sac uniquement et en soute, c’est pareil: Niet.

Oui, mais comment faire alors?

Nous, on insère le sac du drone dans les valises en soute. Et y’a même la place pour mettre un lapin.

Nous avons 2 solutions:

– si on part chargés comme des bourriques, on met le drone dans la petite valise et le matériel photo dans la grande, avec nos affaires.

– si on part léger et très brièvement, on met le drone dans la grande valise avec nos (quelques) affaires.

Vous remarquerez donc au passage qu’on ne voyage plus « Backpack ». Depuis qu’on a notre matériel photo/vidéo complet et surtout depuis qu’on n’est plus itinérants sans moyen de locomotion personnel, les valises c’est plus simple.

L’élément important ici: vous enlevez les batteries de votre sac de drone car pas de batteries avec le drone en soute. Durant les années 2000, quelques accidents aériens de fret ont eu lieu impliquant des batteries lithium (voir photos).

Edit du 14/08/2015: Je suis un gueudin*, je veux prendre mon drone avec moi en cabine

*dingue/ouf.

Oui. Ca peut marcher effectivement. Nous avons eu le retour d’expérience ces derniers mois de personnes qui ont pris leur drone avec eux en cabine.

Kévin est allé en Grèce: le voyage A/R s’est effectué avec 2 compagnies différentes : les 2 compagnies lui ont dit que ça ne posait pas de pb a leur niveau, mais seulement au niveau de la sécurité aéroportuaire. La personne a donc appelé ADP (~~l’Amour est Dans le Pré~~ Aéroport de Paris) qui eux lui ont dit que cela ne fait pas partie des restrictions mais que c’est quand même à l’appréciation du contrôleur au filtre sécurité / rayons X.

Ce qui peut changer la donne, cette autre info: une procédure internationale. D’après le MANEX d’Air France (Manuel d’Exploitation): « Le transport des drones est autorisé en cabine et en soute : il sera accepté en cabine dès lors que la somme des trois mesures sera égale ou inférieure à 115 cm (comme les bagages cabine). Evidemment, si le drone est placé en soute à cause de ses dimensions hors norme, il n’y aura aucune batterie ». Pour lire le paragraphe complet, allez voir le commentaire complet de chez complet de Bertrand ici. On vous vous scanne la doc avec ce passage du MANEX dès que possible.

Mais attention car la réglementation évolue très vite : en juin 2017, on apprendrait désormais que les drones seraient de nouveau interdit en cabine chez Air France. Tero en parle dans son commentaire ici.

Romain, un lecteur, est aussi allé en Grèce avec AEGEAN : la compagnie lui a dit qu’il n’y avait pas de problème pour voyager avec son DJI Phantom en cabine, tant qu’il respecte donc aussi la taille de bagage cabine. Sauf que là, il s’est heurté à un agent au filtre de sécurité qui lui a stipulé que les batteries, c’était en soute. Après avoir sorti le papier Air France/ IATA et le commentaire de Bertrand, l’agent l’a finalement laissé embarquer avec les batteries…

Les batteries vont en cabine avec vous: ça, c’est O-BLI-GA-TOIRE.

Oui, vous les gardez à portée de main dans votre bagage cabine. Elles seront séparées les unes des autres, chacune dans un sac plastique isolant, et dans l’idéal ignifuge.

Source image: www.aviotiger.com

Pour l’instant, nous n’avons pas encore ces sacs ignifuge, juste des sacs plastiques. Ce qu’il faut savoir, c’est que déjà, en isolant les batteries les unes des autres dans de simples sacs plastiques montrerait à un agent du PIF (Poste d’Inspection Filtrage = filtre police où ils regardent dans votre sac cabine) que vous connaissez la réglementation.

Même si le lapin semble perplexe, oui, il faut bien séparer les batteries

Et combien de batteries prendre avec soi en cabine alors?

Il faut savoir que le transport de batteries en cabine peut différer d’une compagnie aérienne à une autre.

De notre côté, nous voyageons le plus souvent avec Air France. Voici ci-dessous la grille détaillée des conditions de transport des batteries chez Air France (PDF original ici) :

Avec votre drone grand public, ce qui vous concernera, c’est la première catégorie: les batteries de moins de 100 Watts-heure. Les batteries d’un drone Dji Phantom 2 est de 57,72 Watts-heure: on est à moins de 100 Watts*heure, donc aucun problème. En revanche il n’est pas précisé le nombre de batteries que l’on peut transporter.

A priori, les dernières consignes IATA admettraient jusqu’à 160 watts-heure de batteries en cabine: ça nous autoriserait à 2 batteries de Phantom 2 (57,72 x 2) et non 3 car le risque zéro n’existe pas : si par malheur vous deviez tomber sur un agent maniaco-zélé, il pourait aussi compter dans ce total les batteries de votre appareil photo, de votre téléphone, de votre tablette/ordinateur…

En étant perfectionniste, on décharge la batterie (à gauche) et pour info, 1 Batterie Phantom 2 = 57,72Wh (à droite)

Un document à pendre avec moi?

~~Ton passeport ducon.~~

La grille des conditions de transport d’Air France s’inspire de celle officielle de IATA (l’association internationale du transport aérien). Si vous ne deviez avoir qu’un seul papier avec vous, c’est bien celui-ci:

Document officiel IATA de transport de batteries (les règles sont les mêmes que pour Air France)

Vous le retrouvez sur le site de IATA pour l’imprimer.

Si vous prenez une compagnie autre qu’Air France, on vous recommande de vous renseigner auprès de celle-ci. Par exemple, l’été dernier, nous avons voyagé avec Vueling: nous leur avons donc demandé (via Twitter) leurs conditions avec ce genre de batteries. Idem: en cabine et protégées individuellement.

Attention, on attire toutefois votre attention que l’accès à l’aérogare dans certains aéroport se fait directement en scannant tous ses bagages: c’est à dire que dans certains aéroports, des agents verront en direct live avec vous à côté que vous transportez un drone dans une valise. Soyez préparés à être questionné, c’est tout…

Où en est-on en 2017? Y-a t’il des avancées? (edit de juin 2017)

Nous tenons à jour vos retours d’expérience que vous nous partagez dans les commentaires. Voici les plus significatifs de ces derniers mois:

- Mai 2016 : drones interdits en cabine ET en soute sur Vueling. Voir commentaire de Fab
- Mai 2016 : La sécurité de l’aéroport de Glasgow a refusé un drone en cabine. Voir commentaire de Raph
- Juin 2016 : Sur American Airlines, vous prenez votre drone (gamme Phantom) et ses batteries avec vous en cabine. Voir commentaire de Guillaume
- Août 2016 : Staazey nous informe que les drones sont interdits en cabine ET en soute chez Easy Jet > mais finalement le SAV EsayJet serait revenu sur cette décision en septembre 2016
- Août 2016 : bonne nouvelle de Patriq et Julien qui nous confirment que finalement, les drones sont autorisés en cabine et en soute chez Air Canada (si en soute, les batteries seront avec vous en cabine). Pour info, en début d’année, Air Canada avait tout interdit selon Augustin
- Septembre 2016 : Steeve a voyagé avec son drone en cabine avec EsayJet et finalement, Calvi qui a contacté le SAV EasyJet a pu vyager avec son drone mais en soute.
- Septembre 2016 : Bruno a un retour du SAV Transavia, qui autorise le drone en cabine.
- En janvier 2017, Quentin est allé à Tahiti avec Air Tahiti Nui : la compagnie lui a indiqué que le drone allait en soute et les batteries en cabine.
- En avril 2017, Antoine est allé en Islande avec Easy Jet (Genève-Reykjavik) avec le drone et les batteries en cabine (mais séparément).
- En mai 2017, Christophe, de Lyon à Figari sur Esay Jest : aucun problème en cabine pour le drone et les batteries.
- Toujours en mai 2017, Log indique que sur la compagnie Volotea, les batteries sont en cabine et le drone en soute.
- En juin 2017, Tero a contacté Air France : les drones seraient obligatoirement en soute (batteries en cabine). Mais le comble, c’est que JP2099 les a contacté en juin aussi (Air France) et il a eu une réponse comme quoi il est possible de transporter votre drone et les 2 batteries en cabine…

Il convient donc toujours de vous renseigner, même si pour ne prendre aucun risque, le mieux est le drone en soute, et les batteries avec vous en cabine.

Pour résumer

Au départ de la France, vous ne rencontrerez à priori aucun souci si:
– le drone est en soute
– les batteries en cabine avec vous
– vous avez le document IATA et éventuellement celui de votre compagnie
– le lapin reste à la maison.
Si vous avec un Phantom 2,3 ou 4, deux batteries seront suffisantes pour ne rien risquer.

Là où tout peut se compliquer, c’est lors de votre retour depuis le pays où vous allez rentrer, le risque serait de tomber sur un agent zélé au filtrage avec les batteries: quoiqu’il arrive, ayez toujours avec vous le document IATA…

et un billet vert au cas où… pour éviter ça, croyez-nous.
En attendant, voici quelques images de notre drone, « Underdrone » à l’envers pour une drôle de sensation…

Underdrone from Claire&Max on Vimeo.

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130 Comments

Yohan

8 janvier 2015
/ Répondre

Super article que je met de côté pour un futur achat ;) La valise est elle encombrante ? Il n'est pas possible d'embarquer le drone en bagage à main ?
Ryo

6 février 2015
/ Répondre

Dans les pays réglementés, c'est plus ou moins facile, car on choisi entre la soute ou la cabine. A la sortie, rien, si on respecte les consignes. Et on peut les demander directement. L'expérience au pérou, malheureusement est un cas qu'on trouve un peu partout dans le monde. Et même si on demande à l'avance, ils disent ceci et cela, mais arrivé la-bas, c'est autre chose. Les douaniers sont les dieux à l'aéroport. Dommage, car ce genre de chose repousse les gens à visiter beaucoup de pays.
réservation hôtel île Maurice

27 février 2015
/ Répondre

Je croyais que tu va emmener aussi le petit lapin avec toi...lol, mais avec le problème d'emmener avec soi un drône est déjà difficile alors avec un petit lapin ça doit être carrément inespéré de passer un moment de détente pendant son voyage.
Mat

24 avril 2015
/ Répondre

J'ai mon frangin qui a aussi emporté son phantom avec lui en Australie, pas simple de trimballer ce truc là...
charly

8 juillet 2015
/ Répondre

Bonjour

Merci pour cet article très intéressant!Je compte voyager en Malaisie et après m'être documenter dur de savoir si je dois emmener mon drone la bas!Est ce un pays que vous avez avez visité?Avez vous eu des mauvaises surprises depuis en possession de votre drone?Merci d'avance pour votre aide

Maxime

23 juillet 2015
/ Répondre

Charly, aucune idée sur la Malaisie! Mais il n'y a pas de raison que ça se passe mal: pour ne rien risquer, mets le drone en soute dans une valise et tes batteries avec toi.

Bertrand

20 juillet 2015
/ Répondre

Très sympa cet article. Par contre, dites-moi si je me trompe mais sur la doc IATA, les batteries de Phantom 2 rentrent dans la case spécifiée "no limit" en quantité (en cabine). C'est la puissance unitaire qui est limitée. AF nous parle de son côté d'une "utilisation personnelle", ce ne veut pas dire grand chose...
Bon, dans le doute, même si mon vol n'est pas un vol AF, je ne vais pas tenter le diable ;)

Maxime

23 juillet 2015
/ Répondre

Bertrand, la doc IATA est déjà vraiment dans le cas où quelqu'un serait pointilleux... puisque nous avons même eu un retour de quelqu'un qui a pris son drone en cabine la semaine dernière pour aller en Grèce!

Bertrand

31 juillet 2015
/ Répondre

Effectivement, de retour des USA où ils ne sont plutôt "tatillons", je peux dire que je n'ai eu aucun souci avance mon Phanphan.
Aucune question sur les batteries en France comme là bas, ni sur le drone à l'immigration (ils n'ont pas trop regardé dans mes bagages enregistrées), mais mieux vaut avoir préparé une bonne raison d'avoir un drone sur soi aux Etats-Unis dans le contexte actuel...
Bertrand

31 juillet 2015
/ Répondre

J'en profite pour indiquer ce retour d'un Personnel Naviguant chez Air France qui a posté de précieuses recommandations sur un groupe spécialisé sur FaceBook. Merci à lui !

Bonjour à tous !
Je vais parler de la procédure Air France pour le transport des drones et de leurs batteries, j'insiste sur le fait que c'est une procédure internationale (qui s’applique à toutes les compagnies aériennes sans exception).
Première info, les membres d'équipage suivent et connaissent de très nombreuses procédures inscrites dans un livre appelé MANEX (Manuel d'Exploitation).
Deuxième info, le service qui gère le transport des marchandises dangereuses chez AF s'appelle TEX (Transport Exceptionnel).
Troisième info, les hôtesses et stewards sont des Personnels Navigants Commerciaux (PNC), les pilotes sont des Personnels Navigants Techniques (PNT).
Quatrième info, accessoire celle-là, si j'en parle bien, c'est parce que je suis Personnel Navigant chez Air France.
Le transport des drones est autorisé en cabine et en soute : il sera accepté en cabine dès lors que la somme des trois mesures sera égale ou inférieure à 115 cm (comme les bagages cabine). Evidemment, si le drone est placé en soute à cause de ses dimensions hors norme, il n’y aura aucune batterie (voir paragraphe plus bas) !
Le transport des batteries : IL EST STRICTEMENT INTERDIT DE TRANSPORTER DES BATTERIES EN SOUTE.
La sécurité des vols est primordiale par rapport au commercial. C'est clair, net et précis !
Les batteries au lithium sont classées parmi les marchandises dangereuses et leur transport est réglementé (selon le MANEX). Elles se divisent en deux groupes :
_ primaires (non rechargeables) : batteries au Lithium-métal
_ secondaires (rechargeables) : batteries au Lithium-ion
En cabine, la règle est la suivante :
_ lors de l’achat du billet, le passager doit faire une demande de transport concernant son ou ses drones et les batteries. Il doit préciser qu’il a une batterie et xxx batteries de rechange.
_ concernant les batteries, le passager doit indiquer précisément le nombre de Watt heures (Wh) de chaque batterie. Si ce nombre Wh est inférieur à 100, plusieurs batteries (pas plus de quatre) seront acceptées en cabine sans ACCORD TEX. Si le nombre Wh est compris entre 100 et 160, le passager ne pourra transporter au maximum que deux batteries avec ACCORD TEX (cela peut être refusé en fonction de plein de paramètres comme la destination par exemple). Si accord TEX, une info est transmise aux PNT et donc à l'équipage PNC (durant le briefing).
_ chaque batterie doit être impérativement déconnectée et protégée individuellement pour éviter tout risque de choc et de court-circuit.
TOUTES LES BATTERIES SONT INTERDITES EN SOUTE. Pourquoi ?
Tout simplement parce que personne n’a accès aux soutes en vol. Les avions disposent de systèmes de lutte contre l’incendie en soute, mais le transport de batterie en soute est très voire trop dangereux, surtout pour les Lipo. En effet, plusieurs causes peuvent entraîner un feu de batterie lithium, Lipo ou autre type :
_ écrasement
_ choc ou chute
_ surchauffe (mise en charge prolongée ou branchement inadapté)
La procédure d’extinction d’un feu de batterie est longue et nécessite une surveillance accrue par les PNC jusqu’à la fin du vol. Ce qui est impossible en soute.
Il n’y a qu’une seule dérogation qui concerne le transport d’une chaise électrique.
CE QUI SUIT EST HAUTEMENT IMPORTANT
A l’embarquement, lorsqu’un bagage est redirigé en soute (avion complet et plus de place dans la cabine, coffres et sous le siège devant vous), le personnel en charge de l’embarquement et/ou les PNC doivent questionner le passager sur la présence d’éventuelles marchandises dangereuses autorisées en cabine mais interdites en soute (selon le MANEX).
C’est là où le rôle du passager est important : il a tout intérêt à dire la vérité et non pas à cacher la présence de batteries pour son drone (de peur qu’on la lui retire car trop de batteries par exemple). C’est un risque absolument irresponsable et inacceptable. Imaginez que sa batterie prenne feu et déclenche un incendie en soute dans l'avion (le risque zéro n’existe pas). Un feu en soute est très grave et peut entrainer la perte de l’avion.
N'hésitez pas à partager !

(c'est chose faite ;)

Maxime

3 août 2015
/ Répondre

Merci pour ce texte Bertrand, c'est très intéressant.
Je vais ajouter ces informations à l'article dès que possible.

Bruno

7 août 2015
/ Répondre

Waouh, merci Maxime pour cet article ultra détaillé et instructif ! Et merci à Bertrand pour ses précisions relatives à Air France, c'est parfait !
Romain

27 août 2015
/ Répondre

Salut. Merci pour cet article que j'ai lu plusieurs fois avant de faire mon choix pour mon départ en Crete. Donc je vous raconte mon expérience car rien ne s'est passé comme prévu et même tout l'inverse des conseils de l'article ! (Ca c'est pas votre faute mais comme quoi il faut pas être catégorique ;)
J'ai donc longuement hésité à mettre mon Phantom 3 tout neuf en soute car j'avais trop peur du vol ou de la perte de valise. J'ai donc appelé 2 fois la compagnie Aegean (eh oui comme ça on a deux versions, ça évite les surprises) et ils m'ont dit no souci pour le drone en cabine si ca rentre dans un sac cabine (ce qui est le cas). Du coup j'étais quand même un peu stressé avant le contrôle sécurité à Lyon...et le pire c'est que j'ai eu raison !! Le drone est passé sans souci mais lorsqu'ils ont vu les batteries (pourtant bien emballées séparément dans des sacs antifeu touts neufs) ils ont tout bloqué et ont dit "ça je l'envoie en soute direct car risque de pouvoir faire une bombe avec !". Je leur ai dit "nan mais c'est pire ca risque de prendre feu" et ils m'ont répliqué "mais non vous avez un sac spécial". Et le pire c'est que leur point de vue (antiterroriste) se tient car on interdit bien des flacons de liquide >100ml alors une Lipo !!!. Mais on se retrouve dans le dilemme : sécurité anti-incendie (batterie a mettre en cabine) ou sécurité anti-terroriste (batterie à mettre en soute) ?? Bref, j'ai du débattre et argumenter au moins dix minutes avec le chef de la sécurité (qui était un jeune très sympa et qui m'expliquait simplement qu'il faisait son travail, ce qui est vrai d'ailleurs) et grâce notamment au papier AirFrance et le témoignage précédent (commentaire) que j'avais gardé au cas où en copie sur mon iPhone (comme quoi !!) il a fini par dire "bon allez je vais vous faire confiance mais je compte sur vous pour ne pas les bidouiller pendant le vol hein"...
Donc voilà, c'est vraiment pas aussi simple que ça !!! Et le pire c'est que les 2 avis se défendent car une Lipo pour un terroriste c'est sûrement le top (vu qu'elles s'enflamment déjà toutes seules haha). Donc soyez prévoyants et prenez bien tous les articles et papiers pour vous justifier...

Maxime

28 août 2015
/ Répondre

Très intéressant, merci pour ton retour Romain.
Effectivement, même si les drones peuvent être autorisés en cabine, il faut passer ce filtre sécurité qui est encore trop "au petit bonheur la chance"...

Kadi

1 septembre 2015
/ Répondre

Bonjour à tous
nous partons en australie en février, et mon mari souhaiterais acheté le drône fantôme

nous voyagerons avec la compagnie Emirates + vol intérieur avec qantas

nous ferons plusieurs escale Dubai, melbourne, Launceston, hobart, alice spring, cairns, hamilton, Sydney

pensez que c'est une bonne idée de prendre un drône?

Maxime

1 septembre 2015
/ Répondre

Bonjour Kadi,
Normalement, pas de problème avec le drone en soute dans une valise solide.
Et pour les batteries, normalement, aucun problème non plus, mais je vous conseille de vous assurer de tout cela auprès d'Emirates et de Quantas.

dronelis

4 octobre 2015
/ Répondre

Merci pour les infos, je pars avec Volotea pour un vol d'une heure et je vais tenter de garder le drone avec moi, au moins la cracasse, car sinon, j'ai bien peur que ca casse en soute......
Enfin on verra...
Mais si j'y arrive, je repose un post c'est promis;)
Merci en tous cas pour les détails d'air france, c'est intéressant

Maxime

5 octobre 2015
/ Répondre

Très bien, hâte d'avoir les feedbacks! :-)

Math

10 octobre 2015
/ Répondre

Salut,
Je part dimanche en Australie en compagnie de mon DJI 3 standard, A plus de 800€ je vais tenter de l'emporter avec moi en cabine ....

merci pour les infos !

Kev

22 novembre 2015
/ Répondre

Bonjour,
J'aimerais avoir votre feedback, est-ce que vous avez réussi à prendre le phantom avec vous en cabine pour l'Australie ?? je pars bientot et aimerais faire la meme chose...
Merci !

Nico

24 mars 2017
/ Répondre

Alors ton feedback ?: )

guillaume

6 novembre 2015
/ Répondre

Bonjour,

Pilote de drone pro, je viens d'en faire l'expérience .
Aifrance est plus restrictif que IATA. Le nombre limite de batterie lithium est de 6, avec protection individuelle, et protection sur les connecteurs. Il faut aussi préciser au moment de la réservation que l'on veut transporter des batteries de ce type même si elle font moins de 100 Wh pour avoir l'accord avant de payer le billet...

Courage...
Charles

25 décembre 2015
/ Répondre

Bonjour,
Concernant le transport de la télécommande d'un dji phantom 3 ( pile lipo), doit elle aller en soute ou rester dans son sac avec le drone ?
Merci de votre réponse.

Maxime

10 janvier 2016
/ Répondre

Bonjour Charles,
Comme pour le drone, la télécommande ira en soute, mais la pile lipo sera à prendre avec soi en cabine.

charles

26 juin 2016
/ Répondre

le problème est que la batterie de la télécommande du drone phantom 3 n'est pas facilement démontable ? et surtt si tu l'ouvres ça fait sauter la garantie

Maxime

26 juin 2016
/ Répondre

Ah, effectivement! Le mieux est donc de prendre logiquement la télécommande avec toi alors en cabine.

Augustin

17 janvier 2016
/ Répondre

Si vous voulez savoir, je viens de contacter Air Canada, Ils ont dis que les dones de type Phantom sont strictement interdit en soute et de les avoirs sur sois aussi. :(

Maxime

17 janvier 2016
/ Répondre

Augustin, merci pour ce retour. C'est vraiment très étrange sur le fait qu'ils soient interdits en soute! C'est un officiel qui t'a répondu? Dans ce cas, il doit y avoir une circulaire écrite qui doit l'interdire, car si elle n'est que orale, cette interdiction semble bizarre (pour la soute hein).

pierrat

5 juin 2016
/ Répondre

Bonjour

Je viens de trouver ceci sur le site de Air canada :
http://www.aircanada.com/fr/travelinfo/airport/baggage/security.html#4

Piles et batteries au lithium métal ou au lithium ionique :

Les appareils électroniques portatifs contenant des piles ou des batteries au lithium métal ou au lithium ionique, notamment les montres, calculatrices, caméras et appareils photo, téléphones cellulaires, ordinateurs portables*, caméscopes, etc., sont acceptés selon les conditions suivantes :

Piles et batteries au lithium métal ou à alliage de lithium :
Seules les piles ou batteries au lithium métal dont le contenu en lithium est inférieur ou égal à 2 grammes sont acceptées.
Les articles suivants sont acceptés dans les bagages de cabine seulement*:
appareils électroniques de consommation contenant des piles ou des batteries au lithium métal acceptées;
piles ou batteries au lithium métal de rechange (en quantité raisonnable).
Les piles ou batteries doivent être protégées individuellement de manière à empêcher tout court-circuit, p. ex. en entourant de ruban les bornes exposées, en mettant chaque pile ou batterie dans un sac de plastique ou une pochette de protection, ou en plaçant les piles ou batteries dans leur emballage d'origine.
Piles et batteries au lithium ionique dont la charge en énergie de chacune est de 100 wattheures (Wh) ou moins
Les articles suivants sont acceptés dans les bagages de cabine seulement* :
appareils électroniques de consommation contenant des piles ou des batteries au lithium ionique acceptées dont la charge en énergie de chacune n'excède pas 100 Wh;
piles ou batteries au lithium ionique de rechange dont la charge en énergie de chacune n'excède pas 100 Wh.
Piles et batteries au lithium ionique dont la charge en énergie est comprise entre 100 Wh et 160 Wh
Un passager peut transporter jusqu'à deux (2) piles ou batteries au lithium ionique de rechange, individuellement protégées, et dont la charge en énergie est comprise entre 100 Wh et 160 Wh, dans ses bagages de cabine seulement*, sous réserve de l'approbation des agents à l'aéroport d'Air Canada.
Piles et batteries alcali-manganèse (alcalines), zinc-carbone (pile sèche), à hydrure métallique de nickel (NiMh), au cadmium-nickel (NiCd) et à oxyde d'argent (pas de lithium)

Ce type de pile ou batterie peut être transporté dans les bagages de cabine seulement*.
Les piles ou batteries doivent être protégées individuellement de manière à empêcher tout court-circuit, p. ex. en entourant de ruban les bornes exposées, en mettant chaque pile ou batterie dans un sac de plastique ou une pochette de protection, ou en plaçant les piles ou batteries dans leur emballage d'origine.
Piles ou batteries utilisées pour alimenter les appareils médicaux portatifs fonctionnant à piles

Les piles et batteries utilisées pour alimenter les appareils médicaux portatifs fonctionnant à piles (p. ex. concentrateur d'oxygène individuel, appareil de ventilation spontanée en pression positive continue, nébuliseur) peuvent être transportées à bord dans le but d'alimenter ces appareils médicaux, mais il faut obtenir l'autorisation préalable des Services médicaux d'Air Canada.
Piles ou batteries utilisées pour alimenter les aides à la mobilité

Les batteries versables et non versables pour les aides à la mobilité alimentées par batterie (p. ex. des fauteuils roulants) sont acceptées dans les bagages enregistrés, mais nécessitent un traitement spécial. Pour de plus amples renseignements, consultez notre page Fauteuils roulants et aides à la mobilité – assistance.
Petits véhicules alimentés par des batteries au lithium

Les petits véhicules alimentés par des batteries au lithium ne sont pas acceptés dans les bagages enregistrés ou les bagages de cabine en raison des risques pour la sécurité que posent les batteries qui alimentent ces véhicules.

Les gyropodes, les planches à roulettes électriques, les appareils Airwheels, les mini Segway et les appareils dotés d'un système de stabilisation sont des exemples de véhicules refusés à bord.
Veuillez communiquer avec Air Canada Cargo pour obtenir des renseignements détaillés sur le transport sécuritaire de votre véhicule.
Si les clients souhaitent faire appel à Air Canada Cargo, veuillez prendre note que celle-ci acceptera les petits véhicules alimentés par des batteries au lithium; toutefois, les véhicules doivent satisfaire à des conditions plus strictes. Les clients doivent consulter Air Canada Cargo avant leur voyage pour obtenir de plus amples renseignements.

* À bord d'un plus petit appareil (p. ex. Dash 8 ou CRJ de Jazz) dont l'espace de rangement est limité, les passagers sont priés de déposer leurs bagages de cabine sur un chariot au moment de monter dans l'avion. Les appareils fonctionnant à piles et les piles de rechange doivent être retirés des bagages de cabine déposés sur de tels chariots et transportés dans la cabine.

patrick

20 janvier 2016
/ Répondre

Bonjour a tous , pour info , je viens de prendre contact avec la compagnie vueling ce jour 20 janvier 2016 pour la destination d'alicante en partant de paris Orly .Une nouvelle consigne vient d'être donnée selon mon interlocuteur et elle est simple : plus aucun drone accepté ni en soute ni en cabine !!! il s'agit d'un BEBOP 2 .

Maxime

21 janvier 2016
/ Répondre

Patrick, alors ça, ça devient vraiment problématique...! Ce serait donc la 2ème compagnie aérienne à tout interdire...

Damien

18 février 2016
/ Répondre

Bonjour,

Je m'envole pour l'Australie dans 4 semaines avec un drone, vous me conseiller de le mettre en soute ou en bagage à Main ?
Car en soute j 'ai pas confiance !!!

Compagnie: Emirates

Merci
Damien
Photos aériennes Lyon

17 mars 2016
/ Répondre

Bientôt on pourra rejoindre la destination en drone... Elles auront gagné, les compagnies aériennes et on ne se fera plus chier avec.
David

27 mars 2016
/ Répondre

Bonjour, je viens de partir en Martinique avec un dji phantom. Drone en soute, batteries avec moi en bagage à main dans des lipo-safe. La compagnie aérienne : air France. J ai eu aucun soucis. Dans une semaine le retour et on verra si c est pareil.

Maxime

29 mars 2016
/ Répondre

Merci pour le feedback David!
METIVET

22 juillet 2016
/ Répondre

Bonjour,

Je viens de demander au guichet de Air Caraïbe au moment de l'embarquement pour savoir si je pouvais transporter un drone et il m'ont dit que les batteries lithium sont interdite aussi bien en soute qu'en cabine. A suivre

David

2 avril 2016
/ Répondre

Bon le retour c est encore mieux passé. Petit conseil pour clôturer Paris-FortdeFrance sur airfrance, sortir les lipo au niveau de la sécurité pour éviter qu ils vident entièrement le bagage à main. Sinon le drone et la radio restent en soute c est plus sur. Bon vole et ramenez de belles vidéos

Maxime

3 avril 2016
/ Répondre

Parfait, merci David!

sapeurfab

19 mai 2016
/ Répondre

Bonjour, je viens de prendre contact avec ma compagnie vueling pour un vol sur majorques, drone interdit en soute ou en cabine. Note interne d'après l'operateur.
Les boules.. quel que soit la marque du drone (pour moi un ph3 adv).

Maxime

20 mai 2016
/ Répondre

Ah oui effectivement, maintenant il n'y a plus de doute! Je vais actualiser l'article avec toutes les dernières informations remontées dans les commentaires.
Merci Fab pour ce témoignage, on espère que tu vas trouver une solution.

Raph

23 mai 2016
/ Répondre

Bonsoir,

Petite mésaventure qui s'est déroulée lors de mon voyage en Ecosse (Glasgow) avec un Phantom 2 Vision + Avec Air France-KLM.

A l'aller, vol Paris Glasgow sans problème, la personne à l'enregistrement a tout de même vérifier la puissance des batteries et a donné son accord en 10 secondes. Pour la sécurité, comme une lettre à la poste, rien demandé, pas de remarques, parfait.

Le retour a été une toute autre histoire. Le vol était opéré par LKM avec escale à Amsterdam. A Glasgow la sécurité a refusé de prendre les batteries ET le drone dans l'avion (même pas en soute !) indiquant que c'était interdit. Je lui montre le document air France comme quoi c'était autorisé le gars n'a rien voulu savoir "je travaille pas à Air France". Je suis donc allé au comptoir d'enregistrement Air France pour obtenir un papier d'autorisation. Il a fallut que je montre la FACTURE du drone (heureusement que 'jai tout sur mes mails) pour prouver que c'était le mien, que je prenne les dimensions. Cela a pris 1h30, j'ai raté mon vol. Heureusement 1h plus tard un autre vol était prévu. A Amsterdam en montrant mon billet pour rentrer dans l'avion gros bip genre "attention". Bingo l’hôtesse m'indique qu'elle ne peut pas accepter le drone dans l'avion. Je pousse une gueulante et il a fallu que le commandant de bord vienne pour analyser mon engin (comme si c'était un arme !!!) et enfin donner son accord.

Bref ne voyager jamais avec KLM avec votre drone.

A+

Maxime

27 mai 2016
/ Répondre

Merci pour ce feedback Raph.
Konrad

19 juillet 2016
/ Répondre

Salut,
Tout d'abord merci pour cet article, c'est cool d'avoir autant d'infos et de retour :)

Préparant un weekend en pologne j'ai posé la question à la compagnie KLM sur tweeter, ils m'ont renvoyé vers ce lien : http://klmf.ly/29QUHSz
À titre d'infos une batterie de Dji Phantom 3 fait 68Wh, donc d'après leur tableau on peut l'emmener en cabine sans problèmes, ainsi qu'en soute si la batterie est dans l'appareil et bien desactivée (enfin je ne m'y risquerai pas).
Après on est jamais à l'abris d'un contrôleur zélé surtout que le contrôle des bagages est réalisé non pas par KLM mais par des agents de l'aéroport. Dans ce cas il est judicieux d'avoir les bons documents avec soi (et un grand sourire).

A+

Emo

1 juin 2016
/ Répondre

Bonjour,
Je m'apprête à acheter un Phantom 4, que j'aurai à transporter au Bénin, à l'aller et au retour.
J'ai lu votre article et les commentaires avec le plus grand intérêt, mais il y a une information que je n'ai pas réussi à trouver : quel modèle de sac/valise pour le drone voit-on dans la photo en haut de la page ?
Et de manière générale, auriez-vous eu des retours sur le sac ou la valise la plus sûre pour transporter un P4 en soute?
Merci d'avance pour toute réponse !

Maxime

26 juin 2016
/ Répondre

Emo, nous utilisons une valise classique que tout le monde peut trouver dans n'importe quelle bagagerie. Cette (grande) valise contient le drone qui lui est dans une housse/sac de drone bas de gamme , de 1ers prix, donc pas trop protectrice.
Mais la grande valise + cette housse suffisent à priori...

Mat

12 juin 2016
/ Répondre

Hello à tous,
Petit partage d'expérience :
- en novembre 2015 : phantom 3 + 3 batteries de rechange transportés en cabine de CDG à Yangon (Birmanie) via Bangkok avec Thai Airways, aller/retour. Pas de problème, juste une explication sur ''c'est quoi ça ? une batterie monsieur l'agent" à l'aéroport de Bangkok.
- en juin 2016 : transport de 2 minidrones Onyx, toujour en cabine, meme destination, meme compagnie, pas de question.

Autres conseils d'un voyageur fréquent :
- Toujours avoir les extraits des réglements internationaux, généralement, ça calme les agents.
- De plus, en cas de polémique qui s'éternise, demander le chef d'escale de la compagnie, c'est lui qui a l'autorité, pas l'agent de contrôle Securitas qui n'est, je crois, que contracté par la compagnie pour assurer la sécurité (dans la mesure où vous n'êtes pas en pourparler avec la Police aux Frontières ou la douane, cela va de soi). Si vous avez enregistré un bagage en soute auparavant, encore moins de panique : l'avion de décollera pas tant que votre bagage est à bord sans vous. Le chef d'escale hésitera plus d'une fois avant de faire descendre TOUS les bagages sur le tarmac et retarder son avion de 2h pour retrouver votre valise. Généralement, ça suffit pour qu'il vous laisse passer, et vite fait.

Rien n'à voir avec l'avion : un collegue s'est vu confisquer ses 2 batteries Phantom3 à une frontière terrestre Kirghizistan/Kazakstan. Donc, attention aux agents zélés partout sur la planète. Surtout dans les pays où on pourrait être porté à croire que le petit billet arrange les choses. Tant pis pour les batteries, mieux vaut partir libre que d'expérimenter les geoles locales...

Bref, on paye cher la paranoïa qui s'empare de notre monde.
Croisier

15 juin 2016
/ Répondre

J'ai lu ici beaucoup de commentaires qui mentionnent des "documents officiels" d'Air France et autre, mais perso je n'arrive pas à trouver quoi que ce soit à partir des moteurs de recherche Yahoo, Google etc.
Quelqu'un pourrait-il donner des liens vers ces documents?
Merci beaucoup!
Julien Le tyrant

15 juin 2016
/ Répondre

Paranoïa tu m'étonnes!
Je vous livre mon expérience avec un yuneec typhoon 4K que j'ai tenté d'apporter au Kenya
Départ CDG, arrivée Nairobi, vià Istanbul, sur Turkish airlines...
Aucun problème de transport avec toutes les précautions décrites ci dessus, drone en soute, batterie en cabine dans liposafe. Aucune question, aucune alerte... génial.
Mais...
Au passage de la douane kenyanne, blocage, la dernière directive ministérielle de je ne sais lequel de mes c*** est claire "restricted importation" donc saisi, ne vous inquiétez pas Monsieur vous le récupérerez à la sortie du territoire" ouais bien sûr. ..
Bon, avec mon ami journaliste de Labas on a fait suffisamment de bruit pour qu'effectivement je le retrouve à mon départ. Mais voilà, le kenya sans permis du ministère machin.... pas de chocolat.

Anecdote de bagage, à l'arrivée à Nairobi le drone était bien arrivée (et donc saisi) mais mon sac de voyage 3 jours après. ..

Anecdote de douane, quand je me suis rendu à la douane le jour de mon départ pour récupérer mon drone je me suis dis qu'ils allaient m'accompagner jusqu'à l'enregistrement des bagages, pour être sûr. .. Et ben non, ils m'ont refilé le drone, je suis ressorti libre, au kenya, avec mon drone.... Et mon avion à prendre 2h après. ...
Quand la paranoia fout les boules

Samedi je voyage sur air Transat à destination de Montréal. On va bien voir.

MONIE

10 février 2017
/ Répondre

bonjour,
comment s'est passé votre vol avec air Transat svp ?
je vais voyager avec eux fin du mois de février et emmènerai mon drone MAVIC DJI...
d'avance merci
Cordialement

Nico

24 mars 2017
/ Répondre

Alors ton feedback ^^ ?

MONIE

19 février 2017
/ Répondre

??

charles

18 juin 2016
/ Répondre

Bonjour à tous , J'ai déjà publié une question concernant le transport de la batterie de la télécommande d'un drone de DJI 3 et je me redirige vers vous pour avoir plus d'infos.
J'avais demandé si la batterie de la télécommande devait être enlevé ? Je viens de voir la réponse comme quoi elle devrait être comme avec les autres... dans la cabine. Seul petit problème, la batterie de la télécommande du Dji 3 n'est pas accessible. Elle n' est pas visé mais clipsé et donc la démonter revient à faire sauter la garantie.
Je repose la question du coup. Peut on mettre la télécommande avec sa batterie en soute?
Autre question. Je pars en Irlande dans une semaine avec Ryanair. Quelqu'un a déjà pris son drone avec cette compagnie ? ET surtout quelqu'un a déjà pris son drone en irlande?
Merci et bon vol à tous
Jacky

19 juin 2016
/ Répondre

Bonjour à tous,

Merci pour cet article très intéressent,
Je souhaiterais partir avec un Phantom 3 au sud du Portugal en A/Retour avec la compagnie TAP, quel qu'un a une expérience lors du passage aux douanes aussi bien à Paris Orly que Faro ? Phantom 3 dans en soute et batteries en cabine sans soucis ?
Merci beaucoup.
Guillaume

21 juin 2016
/ Répondre

Bonjour, je m’apprête à partir pour 4 semaines aux USA cet été avec Américan Air Line
J'ai contacté le service client pour avoir une confirmation écrite pour embarquer mon Phantom 3 et ses 2 batteries mais il n'ont pas répondus.
Avez vous une idée des risques sachant que j'espère embarquer le drone dans mes bagages cabine.

Guillaume

29 juin 2016
/ Répondre

Je répond à ma propre question, j'ai eu American airline par téléphone, mon Phantom 3 et mes 2 batteries doivent voyager avec moi en bagage cabine.

Maxime

29 juin 2016
/ Répondre

Parfait Guillaume, merci pour ce feedback important!
xavier

29 août 2016
/ Répondre

Salut Guillaume, voila je voulais savoir ton voyages au USA était vers ou ? as tu prendre des vidéo avec ton drone sans soucis ? Merci

Arthur

27 juin 2016
/ Répondre

Bonjour,

Je souhaiterais m'acheter un sac similaire à celui de l'article. Est-ce l'un de ceux vendu sur www.sacadrone.com ??

Merci,
Arthur

Guillaume

29 juin 2016
/ Répondre

Ou on peut décider de l'acheter pour moitié moins cher ... ailleurs ... (50€ sur Aliexpress ...)

Pierre-Louis phantom3S

9 juillet 2016
/ Répondre

Bonjour,

Merci menilmonde pour ces explications !
Juste une question:
On doit voyager avec les batteries chargées ou pas ?
Merci

Nico

24 mars 2017
/ Répondre

Batteries déchargées

JuanFe

19 juillet 2016
/ Répondre

Bonjour,

Petit partage d'expérience : A/R réalisé semaine du 11/07/2016 avec un BeBop 2 et la télécommande dans un Sac de transport spécialement adapté avec 4 batteries (2 pour le drone, 2 pour la télécommande, chacune dans un emplacement dédié) depuis Baden en Allemagne vers Zadar en Croatie avec RyanAir en bagage cabine (le sac fait exactement la taille max autorisée) : aucune question au contrôle ni à l'aller ni au retour, pas même d'ouvrir le sac. Juste la procédure de détection d'explosif sur mes mains à l'aller (mais celle là on me la déjà faite une paire de fois sans drone).

Je repars pour le Pérou fin du mois, je souhaiterais l'emmener. Je ne suis pas trop inquiet pour le vol AF PAris / Lima, en revanche j'ai un vol intérieur pendant le périple avec la compagnie StarPeru, là je suis un peu plus perplexe. Des expériences sur le Pérou quelqu'un(e) ?

Merci

david

2 août 2016
/ Répondre

Bonjour, on fera le meme voyage l'an prochain, je suis assez inquiet car c'est arrive que les douanes demande une soit disant caution de 160 $ pour restituer le drone. bonne chance , et merci pour le retour d experience

Maxime

9 août 2016
/ Répondre

David, JuanFe,
Oui, attention : les drones touristiques sont interdits au Pérou! Vous ne pourrez utiliser le vôtre sauf si vous avez une autorisation.
Dans ce cas, effectivement, il faudra le laisser à la douane, et croiser les doigts pour qu'ils vous le redonne...
En tout cas, s'ils vous demandent 160$ comme dit David, n'hésitez pas (hélas) à payer si vous voulez revoir votre appareil...

Staazey

27 juillet 2016
/ Répondre

Hello
Merci pour ces infos très intéressantes.
Pour info je viens d avoir le EASYJET en ligne, pas de drone ni en cabine ni soute... donc pour les prises de vie low cost c est dead :(.

Peace.
Patriq

30 juillet 2016
/ Répondre

Voici une mise à jour concernant Air Canada:
Drones

Les drones sont acceptés dans les bagages de cabine, à condition qu'ils demeurent hors service et rangés de façon sécuritaire en tout temps. Ils ne peuvent pas être utilisés à bord de l'appareil.
Les drones sont acceptés dans les bagages enregistrés; les piles au lithium doivent être retirées du drone et apportées à bord de l'appareil comme bagage de cabine. Les drones doivent être convenablement emballés pour le transport.
https://beta.aircanada.com/ca/fr/aco/home/plan/baggage/restricted-and-prohibited-items.html#/7

Maxime

9 août 2016
/ Répondre

Merci pour ce retour Patriq.

Thomas

4 août 2016
/ Répondre

Bonjour,
je souhaite acquérir un phamtom 4 pour un voyage au Mexique en partance de Belgique avec Jetair.
Quelqu'un aurait-il des retours sur cette destination ?

Merci d'avance ;-)

Maxime

9 août 2016
/ Répondre

Aucun feedback avec Jetair de mon côté.

Julien D.

8 août 2016
/ Répondre

Bonjour!

Je me permets d'écrire ce petit message afin de vous donner une information rassurante en rapport avec le transport de drone avec Air Canada. Ils sont autorisés selon les consignes suivantes, trouvables sur le site officiel.

Drones are accepted in carry-on baggage on the condition that they remain turned off and safely stowed at all times. They cannot be used onboard the aircraft.
Drones are accepted in checked baggage: the lithium batteries must be removed from the drone and carried onboard in carry-on baggage. Drones must be properly packaged for shipping.

Traduction: Les drones sont acceptés dans les bagages de cabine, à condition qu'ils demeurent hors service et rangés de façon sécuritaire en tout temps. Ils ne peuvent pas être utilisés à bord de l'appareil.

Les drones sont acceptés dans les bagages enregistrés; les piles au lithium doivent être retirées du drone et apportées à bord de l'appareil comme bagage de cabine. Les drones doivent être convenablement emballés pour le transport.

https://beta.aircanada.com/us/en/aco/home/plan/baggage/restricted-and-prohibited-items.html

Bonne journée!

Julien

Maxime

9 août 2016
/ Répondre

Parfait! Merci Julien.

Sam

16 août 2016
/ Répondre

Bonjour à tous,

Merci pour tous les commentaires cela a bien été utile pour mon voyage.

Je tenais à mon tour à vous faire part de mon experience durant mon Voyage au Portugal avec Transavia (même compagnie Allez et Retour).

Avant de prendre mon drone (dji phatom 3), j'ai suivi pas mal de vos conseilles car d'après vos commentaires les conditions varient en fonction des compagnies.

J'ai pris soin de contacter Transavia via Facebook + Twitter (oui oui le SAV de Transavia est plus réactif sur les réseaux sociaux) afin de connaitre leurs conditions pour voyager avec un drone.

Les deux conseillers m'ont bien précisés que :
- Le drone doit absolument voyager en soute et qu'il fallait que j'enregistre (donc payer) un bagage pour le transporter
- La batterie LiPo en cabine avec moi au même titre que la télécommande.
- Aucune assurance si le drone se casse pendant le voyage en soute

J'ai donc pris le soin de m'équiper d'un sac spécialement pour mon phantom 3 et d'appliquer les consignes du SAV.

Arrivé à l'aéroport d'Orly, je me dirige directement vers le comptoir d'embarquement pour enregistrer mon drone qui était mon seul bagage en soute (je voyageais seulement 3 jours donc pas besoin nécessairement d'une grosse valise).

L'hôtesse m'a expliquée qu'il n'y aurait aucun problème à voyager avec le drone et la batterie LiPo en cabine. De plus, malgré mon sac ultra renforcé pour le drone, elle m'a fortement déconseillé de le mettre en soute, de peur qu'il y ait de la casse pendant le transport (bon ok ...).

Donc je récupère mon sac et n'enregistre aucun bagage selon ses conseilles.

Je me présente donc devant la porte de sécurité et je passe tranquillement la douane avec tout mon équipement sans AUCUN problème. Un simple check du drone par l'agent de sécurité et hop, ils me laissent filler pour que je puisse embarquer avec tout mon attirail.

J'étais soulagé mais aussi un peu inquiet devant autant de facilité car pas une question de la part des agents.

Je ne savais pas si c'était le "laxisme" de la sécurité française mais au retour (Portugal=> France) je n'ai pas pris la peine d'aller enregistrer mon bagage au comptoir de Transavia et la sécurité portugaise m'a laissé facilement passer avec tout mon équipement (drone + batterie LiPo).

Pour résumer, j'ai pu donc pu prendre tout mon équipement à l'aller comme au retour sans aucun problème et sans avoir dû payer ou imprimer aucun papier pour autoriser le transport de mon drone.

Maxime

16 août 2016
/ Répondre

Merci Sam pour ce compte-rendu très complet :-)

sam

16 août 2016
/ Répondre

Avec plaisir merci à vous !

Bruno

18 août 2016
/ Répondre

Bonsoir,

Je voulais juste compléter le commentaire de Sam sur la compagnie Transavia, qui a répondu très rapidement, voici leur réponse ;
Bruno

18 août 2016
/ Répondre

Voici la capture du mail :

https://imageshack.com/i/plFagmHUj

Maxime

14 septembre 2016
/ Répondre

Merci Bruno.

calvi

1 septembre 2016
/ Répondre

J'ai contacté le SAV de Easy Jet qui m'a dit de contacter l'aéroport de Nice(ville de départ). Il n'y a aucune contre-indication à voyager avec mon Phantom 4 selon eux :)
calvi

1 septembre 2016
/ Répondre

Confirmation du SAV easyjet : "aucun problème du moment que votre drone est dans votre bagage". Septembre 2016

Maxime

14 septembre 2016
/ Répondre

Merci Calvi

Steeve

12 septembre 2016
/ Répondre

Hello, j'ai pris Easy jet de Genève à Reykjavik (Islande) avec mon drone Phantom 3 et je n'ai eu aucun soucis... Drone en cabine avec moi..
Juillet 2016

Maxime

14 septembre 2016
/ Répondre

Merci Steeve.

Mar18

24 septembre 2016
/ Répondre

Salut,

Je pars avec Emirates dans 2 semaines et je voulais savoir si certain on déjà eu des soucis a avoir un drone avec eux
Je pars avec mon Phantom 3
J'ai regarder sur le site d'Emirates et j'ai trouver ca :

"Les drones ne sont pas autorisés dans les bagages à main

Pour des raisons de sécurité, nous ne pouvons pas autoriser les drones dans les bagages à main. Les drones ne sont acceptés qu'en bagages en soute. Si vous avez un drone dans vos bagages en soute, il vous sera demander de sécuriser les batteries lithium dans le drone ou de retirer les batteries et de les transporter dans vos bagages à main. Cette règle s'applique même si vous effectuez une correspondance sur nos vols depuis une compagnie aérienne les acceptant dans les bagages à main."

J'espere que les douaniers diront pareil ...

Merci a tous !!!
Paul

8 novembre 2016
/ Répondre

Salut, je viens a l'instant de passer le controle pour un vol national avec air france. Aucun soucis avec le Phantom 3 + les batteries en cabine. Chacune emballée dans un sac zip. Le controleur m'indique qu'il n'y a pas de nombre de batteries limité du moment qu'elles sont chacune emballée et sorties du sac lors du controle. Vol Lyon - Nantes 08/11/16 avec Air France.
Pierre

20 novembre 2016
/ Répondre

boujour
je pars pour l’île Maurice dans 2 jours '
aéroport de départ saint Denis de la réunion
je possède un phantom 4 avec 3batteries de rechange,le tout dans une valise faite pour
les batterie sont dans des logements spécifiques avec mousses
dois je prendre les emballages d'origines ou les laisser ainsi
merci de votre reponse
la compagnie est air mauritus
krais

27 décembre 2016
/ Répondre

Bonjour tout le monde,

Je me fais un petit trip en 2017 au Japon, Nouvelle-Zélande, Argentine, Chili, Pérou, Bolivie, Equateur et Brésil.
Je galère a trouvé des infos sur ces pays (surtout les pays d'Amérique du sud). Tout ce que j'ai trouvé n'est pas très clair.
J'ai contacté les ambassades qui ne savent pas me répondre et mon envoyé vers l' ANAC (Autorité Nationale de l'Aviation Civile).
J'ai tenté de les contacter mais je n'ai pas eu de réponse.
Avez-vous des infos sur ces pays concernant les drones sachant que j'ai un Dji mavic pro.

Merci

Nicolas

16 janvier 2017
/ Répondre

Salut je part également en Amérique du Sud avec mon drone en février . As tu été embêté avec ton drone ?

Bacain

29 décembre 2016
/ Répondre

Bonjour à tous Droneux
Pour info j'ai fait en septembre 2016 le voyage à Bali
Depuis Paris pas eu de soucis drone et batteries sépare en cabine ( Phantom 4)

La je pars en janvier au Vietnam quelqu'un a des infos
Merci

Nico

9 février 2017
/ Répondre

Bonjour, avez vous des retours sur le voyage au Vietnam avec le drone?
merci

Quentin

11 janvier 2017
/ Répondre

Bonjour,

Je pars pour Tahiti avec mon drone et 3 batteries de rechange. Comme vu précédemment, j'ai demandé à la compagnie Air Tahiti Nui et le drone doit voyager en soute et les batteries en cabine.

Quelqu'un a déjà voyagé sur cette compagnie ? Je fais escale à Los Angeles j'espère que les américains ne vont pas être relou lors des contrôles.

Merci d'avance.

Quentin
lauret

29 janvier 2017
/ Répondre

bonjour, a la lecture de vos nombreux messages j ai l impression que ce n'est pas une science exacte le transport de drone... Si quelqu un a des informations sur la compagnie air austral a destination de l'ile de la reunion ? j ai un phantom 3 .....Bon vol a tous.

Chambonbon

25 avril 2018
/ Répondre

Bonjour,
J'imagine que depuis le temps vous avez fait votre voyage. Le mien est pour bientôt, comment cela s'est passé pour vous et votre drone ? J'ai un Phantom 3 aussi. Je pensais le faire passer en cabine avec un sac à dos adapté.

Merci d'avance !

David

30 janvier 2017
/ Répondre

Bonsoir les dronistes , je pars prochainement en Inde ( New Delhi arrivé et départ ) avec un Dji Mavic et ses 3 batteries , voudriez vous me dire si il y a restriction ou besoin de payer un tax d'entrée ? je pars avec Airfrance au depart de Paris .

Merci de votre futur reponse,

Bien à vous,

David

Nico

24 mars 2017
/ Répondre

Salut David, tu as réussi ?

Shub

20 février 2017
/ Répondre

Salut,
super article avec pleins d'infos.
Juste un truc super important pour ceux qui vont aux USA (ou qui passe par les USA) il faut obligatoirement avoir une licence pour son Drone pris à la FAA !
C'est pas super cher (5$) et ça dure 3 ans. Sinon risque d'amende ou pire ;)
Regardez cette video
https://www.youtube.com/watch?v=f6NfPSEQU-I&t
sinon le lien direct :
https://registermyuas.faa.gov/

https://www.faa.gov/
Et pensez aussi après à mettre le numéro sur une étiquette sur son drone !!
https://www.faa.gov/uas/getting_started/fly_for_fun/media/UAS_how_to_label_Infographic.pdf
Sur le Mavic pro par exemple on peut la mettre dans l'emplacement de la batterie (il ne faut pas utiliser d'outils pour voir le numéro)
Bon voyage vers les US ;)
Log

17 mars 2017
/ Répondre

Bonjour
Peut on prendre un drone avec volotea
Merci
Logan

Nico

24 mars 2017
/ Répondre

Alors ça l'a fait ?

Log

24 mars 2017
/ Répondre

J'ai l'impression que c'est interdit
https://mail.google.com/mail/u/0/?ui=2&ik=e0032d703e&view=fimg&th=15b00987f8de5b7b&attid=0.1&disp=inline&realattid=98b1de6a2ecc7475_0.1&safe=1&attbid=ANGjdJ_5iEC2KGkQwAqp5Ex7jQLs5gcSYnZwgsM-GdYfaBpnVKCJEf6VYQ6Fg-5mAPltgfBtccYZee0k6kTMvIPuVwrAXLyHQUPYDtSf5aiqXkN9VX7NXjoIRg3kH8I&ats=1490363956258&rm=15b00987f8de5b7b&zw&sz=w1366-h662

Nico

24 mars 2017
/ Répondre

Tu comptes partir quand ?

Log

26 mars 2017
/ Répondre

cet été
entre le 27 juin et un peu avant le 14 juilllet

Nico

2 avril 2017
/ Répondre

Moi début juin et je le prends tant pis je mettrais les batteries avec moi et l'appareil en soute ça risque rien

Log

9 avril 2017
/ Répondre

Pourrais-je avoir ton retour
S'il te plaît
Mika

8 août 2017
/ Répondre

Bonjour,
Avez-vous eu des problèmes avec Volotea et le drone du coup? je compte partir en Septembre avec eux et j'hésite à "prendre le risque"...
Merci !!

Mika

22 août 2017
/ Répondre

Bonjour,
Avez-vous tenté de prendre avec vous le drone sur volotea, s'il vous plait?
Est-ce que tout c'est bien passé?
Merci d'avance !

vince

8 janvier 2018
/ Répondre

Bonjour je suis allé et revenu de FUERTEVENTURA avec un mavic pro en soute et les batteries en cabine. Aucun problème.

Stef

7 avril 2017
/ Répondre

Article super intéressant, merci.
Petite edit niveau de la réglementation Air France, je pense que ce lien est plus à jour :
http://www.airfrance.fr/common/image/pdf/fr/Bagages_batterie_lithium_fr.pdf
Antoine

9 mai 2017
/ Répondre

Bonjour et merci pour vos tuyaux qui m'ont beaucoup servi récemment !!
Je viens de rentrer d'un voyage en Islande avec EasyJet, au départ de Genève et à destination de Reykjavik.
J'avais avec moi en cabine un DJI Phantom 3 Standard dans son gros sac à dos de transport, avec 2 batteries rangées séparément dans des pochettes Lipo Safe, la télécommande et ma tablette.
Je n'ai pas eu de soucis particulier pour passer les contrôles de sécurité, ni à l'aller, ni au retour.
Par précaution j'avais ouvert le sac devant l'agent pour lui dire que c'était un drône.
A l'aller on m'a simplement demandé de sortir la télécommande pour la scanner à part.
Tout s'est donc bien passé et je suis rentré avec pleins d'images plein la tête et des carte mémoires de vidéos pleines!
Bonne continuation à tous
A.
Christophe

22 mai 2017
/ Répondre

Bonjour,

Voyage avec un Drone ( Parrot Bebop 2) + 5 Batteries ( dans sachet plastique séparé) dans le même bagage a main.

Sécurité a Lyon ( LYS) nouveau terminal 1 : Aucun problème
Sécurité a Figari (FSC) : Aucun problème

Vol sur EasyJet : Aucun problème non plus pour le bagage a main

Attention : la nouvelle politique d'easyjet est de proposer de mettre les bagages à main en soute pour 5 euros (gratuit juste avant l'embarquement), n'oubliez pas de refuser impérativement car vous avez des batteries sur vous!
Log

23 mai 2017
/ Répondre

J'ai eu volotea et selon eux les batteries de drone lipo à 4000mah sont autorisés mais je ne sais pas pour les drones ???
Log

26 mai 2017
/ Répondre

Bonjour
Par e mail, volotea ma indiquer que les batteries de drone (4000mah à 11v environ ) sont autorisé en cabine
Mais les drones ne le sont pas.
C'est pas mal tu peux prendre les batteries mais pas le drone!!!!!

Jerom

8 janvier 2018
/ Répondre

Bonjour, le drone est interdit en a une mais qu’en ai t il se la soute? Car moi Volotea répondu que les drones ne sont acceptés ni en cabine ni en soute.

Filip

11 janvier 2018
/ Répondre

Même pour moi …. aujourd'hui j'ai reçu la réponse de Volotea par mail:
Le drone (DJI Mavic pro) et les batteries (même séparéés, protégées et dans un " fire proof bag" ne sont pas acceptés en cabine …..
Incroyable ……
Une chose est sur ….. c'est mon premier et dernier vol avec Volotea….

Kevin

29 mai 2017
/ Répondre

Bonjour et merci beaucoup pour vos conseil.

Avez-vous déjà eu des retours concernant le transport de drone sur Air Corsica (Paris - Bastia) ?

En vous remerciant
Tero

6 juin 2017
/ Répondre

Bonjour, je pars en Australie cet été et je souhaite prendre avec moi mon MAVIC PRO (trajet aller-retour : France/Australie avec escale à Hong-Kong).
Air France m'a clairement indiqué qu'il était INTERDIT de prendre le drone avec soit en cabine.
Je leur ai parlé du passage du MANEX (voir commentaire de Bertrand datant de 2015, donc peut-être obsolète) stipulant que « Le transport des drones est autorisé en cabine et en soute : il sera accepté en cabine dès lors que la somme des trois mesures sera égale ou inférieure à 115 cm ». Air France me demande alors de leur envoyer le lien sur leur site web qui énonce ce passage. Je n'en ai effectivement trouvé aucun.

Quelqu'un aurait-il un document officiel scanné valide (MANEX ?) avec ce passage ou un texte concernant l'acceptation des drones en cabine ?
Ou bien faut-il se résigner à placer son drone en soute ?

Merci !
Tero
JP2099

23 juin 2017
/ Répondre

Tero,

Je viens de faire une demande à Air France:
Voici leur réponse:
"Nous vous confirmons que vous pouvez transporter votre drone et les 2 batteries en cabine. Merci de le signaler lors de votre réservation auprès de nos collègues par téléphone. Il suffit d'enlever les batteries, bien les protéger pour éviter les courts-circuits. Nous vous souhaitons une bonne journée."

C'est pour un vol vers les USA.
John

6 juillet 2017
/ Répondre

AIR CORSICA, juillet 2017 :

Drone Bebop 2 :
"Bonjour,
Vous devez en faire la demande en amont via le dossier de réservation et préciser la marque du drone, son poids et ses dimensions. les Fiches de données de sécurité des batteries doivent être ensuite nécessairement transmises à notre service Transport Exceptionnel par mail à l'adresse : tex@aircorsica.com
Nous restons à votre écoute, au 08.25.35.35.35
L'équipe Support Commercial"

Batteries (2 GiFiPower de 3100mAh et 4000mAh, et un power bank XTPower MP-10000 pour mon répéteur Wifi) :
"Bonjour,
Après vérification des fiches de données de sécurité transmises ,
Nous donnons l’accord pour le transport en cabine des 2 batteries Gifi power lipo (numero 1 et numero2).
Vous devrez retirer de l’équipement les batteries ,celles-ci devront être protégées des courts circuits et placées dans un emballage de vente au détail d’origine ou en isolant les bornes avec du ruban adhésif, ou en plaçant chaque batterie dans un sac plastique ou une enveloppe protectrice à part.
Le transport de la batterie externe XT POWER est refusée. Le transport de cette batterie est refusée, car cette batterie n’est pas conforme aux prescriptions de la sous-section 38.3 de la partie 3 du manuel IATA .
cdlt"
tafan

11 juillet 2017
/ Répondre

hello,
pour ceux qui voyagent avec alitalia : "Hi, on Alitalia operated flights you may take your drone as hand luggage according to allowed size and weight., Batteries must be individually protected and not exceeding 160 V goo.gl/DXmx5T "
Dwight

14 juillet 2017
/ Répondre

Bonjour, j'ai contacté Volotea vu que je vais avoir besoin de leur service pour revenir de Croatie, pour eux les drones sont interdits en soute et en cabine par contre on peut faire voyage les batteries !
https://ibb.co/f5fMcv

Mika

8 août 2017
/ Répondre

Bonjour,
Qu'avez-vous fait du coup? Vous avez essayé de le prendre avec volotea tout de meme ou une autre solution? Si oui, avez-vous eu des problèmes?
Merci !

FRED

20 juillet 2017
/ Répondre

Je viens d'avoir american airlines pour avion paris boston, eh bien c'est ok pour vol de drone dans la cabine et batterie dans sac plastique
lambert

1 août 2017
/ Répondre

Bonjour à tous nous partons pour la Sicile avec un phantom 3. Avons envoyé mail aux compagnies. Départ de brussel avec Brussel airline réponse le drone en soute ou en cabine avec batterie à l'intérieur tant que cela ne dépasse pas les 100 wh. Retour avec Tuifly ça se complique ; interdiction de prendre le drone en cabine il doit aller en soute et batterie dans sac plastique en cabine attention à ces fameux 100 wh. Bref il vaut mieux envoyer un mail de demande d'autorisation avant pour ne pas se retrouver bloqués. Pour Brusselairline envoyer message à :dgdepartment@brusselsairlines.com. Pour Tuifly envoyer message par leur site attention la réponse donnée à l'oral n'étant pas la même qu'à l'écrit. Ça serait sympa de se faire un topo avec chaque compagnie pour nous éviter les tuiles.
Bruno

17 août 2017
/ Répondre

Bonjour,

Voici un retour de la compagnie Alitalia via Twitter

Drones with a hand baggage-size are allowed in cabin. Remind that the battery must be max 160 V and separated from the drone.

Je pense qu'il voulait indiquer 160Wh
Gael

27 août 2017
/ Répondre

Bonjour,

Aller retour en Corse depuis Lyon avec easy Jet , drone en cabine. Aucune question à la sécurité. Allé comme retour (mavic)

Aller retour en à Lisbonne depuis Lyon avec transavia, drone en cabine. Aucune question à la sécurité. Allé comme retour (mavic)

Aller retour à Faro (Portugal) depuis Nice avec easy Jet , drone en cabine. Aucune question à la sécurité. Allé comme retour (mavic)

Aller retour depuis Montpellier vers Nador (Maroc) en 2015, zero question ni blocage.

PS: je vois certains commentaire portant sur le "laxisme" du manque de question lorsqu'on se présente à la sécurité avec un drone. Je ne comprend pas cette phrase; Les agents de sécurités font leur boulot. S'ils ne posent pas de question ou ne bloquent rien c'est peut être qu'il y a juste pas matière à le faire... on nous bloque ça rale on nous bloque pas ça rale aussi....allez comprendre.
Gael

27 août 2017
/ Répondre

pour le maroc c'était en soute avec un CX20 Nova
fran

12 septembre 2017
/ Répondre

Bonjour,
Vous parlez tous de quadri Phantom du commerce... Je suppose qu'un quadri monté maison (pour une taille, un poids et un coût bien inférieurs au Phantom) n'a aucune chance de passer... Que dit la réglementation ?
Y en a qui ont essayé ? (ils ont eu des problèmes.... :) )
Merci pour ce blog et les excellents avis qui y figurent.
Gaël

26 septembre 2017
/ Répondre

Retour de mon nouveau séjour au Maroc :
Bagage scanné à l'arrivée !

Mavic détecté et saisi. J'ai pu le récupérer sans encombre mais j'ai modifier mes billet pour partir du même aéroport.

Oubliez le maroc
Adrien

3 mai 2018
/ Répondre

Bonjour,
J'ai acheté un DJi Mavic Air à Miami en mars, je l'ai ramené via Swiss Airlines en cabine. J'ai passé le contrôle de l'aéroport de Miami sans qu'on contrôle l'étui du drône, une fois dans l'aéroport, j'ai pris mon vol avec mon drone monté de sa batterie dans mon sac à dos tout simplement.
Peaky

3 juillet 2018
/ Répondre

Bonjour,
Je pars en Sicile (Italie) dans 3 jours. Là bas la réglementation est la même qu'en France à priori. MAIS après avoir passé un coup de fil à la compagnie VOLOTEA on m'a dit que "tout drone, qu'il soit petit ou grand, est interdit que ce soit en cabine ou en soute".
Je suis dégouté... normalement d'après l'IATA j'ai le droit si la batterie fait moins de 160Wh (PH3 SE fait 69Wh).
Ryanair eux acceptent si la batterie fait moins de 160Wh.

Heureusement que j'ai appelé avant de partir ! Sinon j'aurais eu 700€ dans le c**
Duy

30 octobre 2018
/ Répondre

J'ai bien peur que la réglementation du drone soit de plus en plus stricte. Ça m'a l'air très compliqué de pouvoir voyager avec aujourd'hui. Du moins en avion bien évidemment !

Voyager et prendre l’avion avec un drone : un casse-tête ?

(mise à jour : juin 2017)

On va aller droit au but: pour faire simple, le drone va en soute et les batteries Lipo sont avec vous en cabine. Mais…

Le drone: dans la soute, pas en cabine avec vous.

Oui, mais comment faire alors?

Edit du 14/08/2015: Je suis un gueudin*, je veux prendre mon drone avec moi en cabine

Les batteries vont en cabine avec vous: ça, c’est O-BLI-GA-TOIRE.

Et combien de batteries prendre avec soi en cabine alors?

Un document à pendre avec moi?

Où en est-on en 2017? Y-a t’il des avancées? (edit de juin 2017)

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